"سيستم فرمان تقويتي الكتريك نوع ستوني بدون جعبه دنده" براي اعمال توان تقويتي در سيستم فرمان خودروهاي سواري كاربرد دارد. در اين سيستم از موتور الكتريك گشتاور بالا كه محور آن مستقيما به محور ستون فرمان كوپل شده است، براي توليد گشتاور تقويتي استفاده شده است. عملكرد موتور الكتريك بر خلاف پمپ هيدروليك كاملا مستقل از موتور احتراق داخلي مي باشد و موتور الكتريك فقط در زمان فرماندهي خودرو فعال شده و گشتاور تقويتي را توليد مي كند. در اين سيستم جعبه دنده پيچ و چرخ حلزون كه در سيستم هاي فرمان الكتريك متعارف استفاده مي شود، حذف شده و گشتاور موتور الكتريك مستقيما و بدون هيچ واسطه اي به محور ستون فرمان منتقل مي شود. با حذف جعبه دنده پيچ و چرخ حلزون، مشكل خود قفلي و راندمان پايين جعبه دنده رفع شده و به طبع آن احساس رانندگي و ايمني خودرو در صورت خرابي سيستم تقويتي افزايش پيدا مي‌كند. در اين طرح تعداد قطعات، ابعاد و حجم سيستم تقويتي فرمان كمتر بوده و به تبع آن هزينه توليد و مونتاژ كاهش و جانمايي آن در داخل اتاق و زير داشبورد با محدوديت هاي كمتري امكان پذير است.